Présentation du Train Rovos Rail

Tous les repas sont servis en même temps et se déroulent dans des wagon-restaurant de style victorien dédiés à cet effet. Le petit déjeuner est donné entre 07h00 et 10h00, le déjeuner à 13h00, le thé et le goûter à 16h et le dîner à 19h. Les repas sont supervisés par une équipe de chefs qui n’ont qu’une seule chose à faire, c’est de répondre aux mieux à vos demandes et besoins. Pour ceux qui auront choisies les catégories classique et édouardienne, ils voyageront dans de beaux wagon-restaurant datant d’avant 1940. Deux d’entres ces derniers sont caractérisés par leurs piliers soutenant le toit en arc sculpté. La voiture 195 Shangani fut trouvée dans une décharge en 1986 et a requis 18 mois de restauration minutieuse mais elle fut détruite par un incendie en 2008. La voiture 197 Letaba a été acquise en 1987 et est devenue la troisième voiture-restaurant à être mise en service. La voiture 205 Umlali fut achetée à Johannesburg et a été entièrement restaurée en 2006. En 1936, SAR a présenté la série de voiture-restaurant A28 et A-29. Ils avaient fixé les sièges et ajoutés des baies vitrées avec ventilateurs intégrés donnant un aspect épuré et moderne tant à l’extérieur qu’à l’intérieur du train. La voiture 232 Umvoti fut achetée par Rovos en 1998 et la voiture restaurant AA-34 286 en 1985. La voiture restaurant 231 Zambèze a été extraite d’un centre commercial et fut remise en service en 2000. Au cours de sa restauration, la voiture Zambèze a vu son plafond s’agrandir permettant plus d’aisance et des garnitures en bois lui ont été ajoutées ainsi que des sièges en cuir.